УТ-2 (АИР-10)
Самолет АИР-10 был создан под руководством А.С.Яковлева в 1935 году. АИР-10 прошел испытания и под названием УТ-2 (учебно-тренировочный двухместный) был запущен в серию и был принят на вооружение. УТ-2 представлял собой свободнонесущий моноплан цельнодеревянной конструкции.
Ер-2
Дальний бомбардировщик Ер-2 (ДБ-240) разрабатывался на базе 12-местного скоростного пассажирского самолета "СТАЛЬ-7", созданного под руководством Р.Л.Бартини и выпущенного в 1936 году. Все работы по созданию Ер-2 было поручены вести В.Г.Ермолаеву, бывшему одним из ведущих конструкторов в КБ Р.Л.Бартини.
МиГ-21
Сверхзвуковой реактивный истребитель МиГ-21 был создан в ОКБ А.И. Микояна в 1958 году. На этом самолете для увеличения скорости полета конструкторы постарались уменьшить, насколько возможно, сопротивление воздуха, особенно на скоростях, близких к скорости звука, и на скоростях, превышающих звуковую.

Истребитель И-153 “Чайка” был разработан в 1938 году в КБ Н.Н.Поликарпова. Этот самолет продолжал дальнейшее развитие самолета И-15бис. По сравнению с И-15бис самолет имел улучшенную аэродинамику, усиленную конструкцию и убирающееся шасси. Верхнее крыло самолета имело форму “чайка”. На самолет устанавливался более мощный и высотный двигатель М-62 и винт изменяемого шага, что улучшило летные данные у этого самолета. И-153 был запущен в серию в 1939 году. Это самолет принимал участие в боевых действиях в Монголии. Также они применялись в начальный период Великой Отечественной войны. Всего было построено с 1939 года по 1941 год 3437 истребителя И-153.

Летно-технические характеристики

Экипаж 1 чел.
Максимальная скорость у земли 364 км/ч
Максимальная скорость на высоте 5 км. 424 км/ч
Время набора высоты 5 км 5,7 мин.
Взлетный вес 1765 кг.
Время виража 13,5 сек.
Практический потолок 10700 м.
Дальность полета 560 км
Мотор М-62
Мощность 1000 л.с
Длина самолета 6,17 м.
Размах крыла 10,0 м.
Вооружение 4 пулемета 7, 62 мм