МБР-2
Морской ближний разведчик МБР-2, разработанный по проекту Г.М.Бериева в ЦКБ ЦАГИ бригадой морских самолетов, стал первой советской серийной летающей лодкой военного назначения. Испытания самолета начались в 1932 году.
Ту-142
Дальний самолет противолодочной обороны Ту-142 был разработан в ОКБ А.Н.Туполева для борьбы с новейшими подводными лодками вероятных противников. Этот самолет проектировался с поисково-прицельной системой "Беркут" и набором средств для поражения подводных лодок на базе самолета Ту-95РЦ, который в тот период ОКБ разрабатывало для ВМФ.
СБ (АНТ-40)
Проектирование СБ (скоростной бомбардировщик) началось в 1933 году в КБ А.Н.Туполева. Создавая новый самолет, основное внимание конструкторы уделили совершенству его аэродинамической компоновки, как одному из главнейших средств достижения высокой скорости.

Истребитель И-15 был разработан в 1933 году в КБ Н.Н.Поликарпова. По схеме и конструкции И-15 представлял собой дальнейшее развитие истребителя И-5, но имел более совершенную аэродинамику и гораздо более мощный мотор воздушного охлаждения М-25. Основная особенность И-15 заключалась в своеобразной форме верхнего крыла, имевшего схему “чайка”, что способствовало уменьшению аэродиномического сопротивления и давало лучший обзор вперед-вверх. Летные испытания самолета начались в декабре 1933 года, а в 1934 году был запущен в серию. Это самолет принимал участие в боевых действиях в Испании (1936 год), в Китае (1937 год). Всего за 1934 по 1936 г.г. было построено 384 самолета.

Летно-технические характеристики

Экипаж 1чел.
Максимальная скорость у земли 315 км/ч
Максимальная скорость на высоте 3 км. 367 км/ч
Время набора высоты 5 км 6,2мин.
Взлетный вес 1390 кг.
Время виража 9,0 сек.
Практический потолок 9800 м.
Дальность полета 550 км
Мотор М-25
Мощность 640 л.с
Длина самолета 6,1 м.
Размах крыла 9,75 м.
Вооружение 2 пулемета 7, 62 мм