МиГ-23
Легкий многоцелевой всепогодный фронтовой истребитель с изменяемой в полете стреловидностью крыла. Создан в ОКБ им. А.И.Микояна под руководством генерального конструктора Р.А.Белякова.
Бе-6
Дальний морской разведчик Бе-6 был создан в КБ Г.М.Бериева в 1945 году. Этот самолет представлял из себя двухмоторную цельнометаллическую летающую лодку со звездообразными двигателями воздушного охлаждения мощностью по 2250 л.с., двухкилевым оперением и подкрыльными поплавками.
Ил-2
Самолет ЦКБ-55 (БШ-2 бронированный штурмовик второй) разрабатывался в КБ С.В.Ильюшина. Первые испытания данного самолета начались 2 октября 1939 года. Самолет представлял собой двухместный свободнонесущий моноплан с полуубирающимся шасси и с мотором жидкостного охлаждения АМ-35 мощностью 1350 л.с.

Первый в СССР истребитель собственной конструкции и первый истребитель, спроектированный под руководством известного авиаконструктора Н.Н.Поликарпова. Этот истребитель проектировался под мотор “Либерти” (М-5). Отличительной чертой этого самолета стала его аэродинамическая схема – свободнонесущий моноплан. Испытания И-1 начались в августе 1923 года, и первый полет закончился неудачей. Спустя год был построен самолет И-1бис, который прошел испытания. Этот вариант и был запущен в серию. Но из-за ряда недостатков (неблагоприятные штопорные характеристики) производство И-1 прекратили. Было построено всего 18 самолетов.

Летно-технические характеристики

Экипаж 1чел.
Максимальная скорость у земли 246км/ч
Время набора высоты 3 км 10,2 мин.
Взлетный вес 1580 кг.
Время виража на высоте 1 км. 20 сек.
Практический потолок 5800 м.
Мотор М-5
Мощность 400 л.с
Длина самолета 8,2 м.
Размах крыла 10,8 м.
Вооружение 2 пулемета 7, 62 мм