Ан-30
Самолет воздушного наблюдения и аэрофотосъемки Ан-30 был разработан в ОКБ им. О.К.Антонова. Ан-30 является дальнейшей модификацией самолетов Ан-24 и Ан-26 и предназначен для аэрофотосъемочных и аэрогеофизических работ. Отличается приподнятой кабиной летного экипажа и остекленем носовой части фюзеляжа.
МиГ-19
Самолет истребитель МиГ-19 был первым серийным сверхзвуковым самолетом, построенным в ОКБ А.И. Микояна в 1954 году. Он развивал максимальную скорость 1450 км/ч. Самолет имел крыло с углом стреловидности 55 градусов и цельноповоротное горизонтальное оперение.
Пе-2
Создание Пе-2 началось в конце 1938 года конструкторской группой во главе с В.М.Петляковым. Вначале этой группе было поручено создание высотного истребителя с условным обозначением "100", так как военные специалисты прогнозировали тенденцию существенного увеличения высотности боевых самолетов.

Самолет патрульной службы Ан-72П был разработан в ОКБ им. О.К.Антонова. Этот самолет создан на базе Ан-72 для выполнения патрульных задач в составе авиации пограничных войск днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, на высоте 500-1000м, со скоростью 300-350 км/ч, в течение более 7 часов. Кроме того, самолет может применяться для перевозки людей, грузов и техники, а также в санитарном варианте. Ан-72П отличается сниженными максимальной взлетной массой и массой груза при транспортных перевозках. На самолете в обтекателе перед левой основной стойкой шасси установлена дневная обзорная телевизионная система, которая обеспечивает разрешение 10 м на дальность 3000 м. Вооружение самолета включает два блока неуправляемых авиационных ракет на подкрыльных узлах подвески и универсальный пушечный контейнер с двуствольной пушкой ГШ-23, расположенной в правом обтекателе перед основной стойкой шасси. В грузовой кабине под грузовой рампой установлены четыре бомбодержателя. Фотооборудование обеспечивает аэрофотосъемку целей в дневное и ночное время. Самолет состоит на вооружении пограничных войск России.

Летно-технические характеристики

Год создания 1977
Экипаж 5 человек
Скорость максимальная 720 км/ч
Скорость крейсерская 550-600 км/ч
Практический потолок 10100 м
Дальность перегоночная 4800 км
Дальность действия 800-2000 км
Длина разбега при нормальной взлетной массе 620 м
Длина пробега при нормальной взлетной массе 420 м
Максимальный взлетная масса 32000 кг
Нормальная взлетная масса 27500 кг
Масса пустого самолета 19500 кг
Максимальная боевая нагрузка 650 кг
Максимальная полезная нагрузка 5000 кг
Размах крыльев 31,89 м
Длина самолета 28,07 м
Высота самолета 8,65 м
Двигатель, тип ТРД Д-36
Двигатель, тяга 2*6500 кгс