Ла-7
Истребитель Ла-7 был разработан КБ С.А.Лавочкина в начале 1944 года. В 1943 году в ЦАГИ продолжились интенсивные экспериментальные исследования по дальнейшему улучшению аэродинамики истребителя Ла-5ФН.
Бе-6
Дальний морской разведчик Бе-6 был создан в КБ Г.М.Бериева в 1945 году. Этот самолет представлял из себя двухмоторную цельнометаллическую летающую лодку со звездообразными двигателями воздушного охлаждения мощностью по 2250 л.с., двухкилевым оперением и подкрыльными поплавками.
Ла-5
Истребитель Ла-5 был разработан КБ С.А.Лавочкина весной 1942 года. Этот самолет явился следствием проведенной модификации самолета ЛаГГ-3. При модификации этого самолета, конструкторы ориентировались на новый преспективный мотор воздушного охлаждения М-82 А.Д.Шевцова.

Пассажирский самолет Ан-24 создан для пассажирских перевозок на линиях средней и малой протяженности. Он оснащен двумя турбовинтовыми двигателями ТВД АИ-24 и одним дополнительным турбореактивным двигателем ТРД РУ19А-300 . Мощность одного двигателя 2550 э.л.с. Создан в ОКБ им. О.К.Антонова. Год выпуска 1959.

Летно-технические характеристики

Год создания 1959
Экипаж 4 чел
Максимальное количество пассажиров 52 чел
Скорость крейсерская 450 км/ч
Наивыгоднейшая высота полета 6000 м
Длина разбега 650 м
Длина пробега (при посадочной массе 20,5 т.) 590 м
Время набора высоты 6000/8000 м. 15/26 сек
Расход авиатоплива в крейсерском режиме 0,92 т/час
Максимальный взлетный вес 21800 кг
Максимальный посадочный вес 21800 кг
Полетная масса 14400 кг
Масса пустого самолета 13920 кг
Максимальная масса груза 5500 кг
Максимальный запас топлива 4790 кг.